[Recensione/autocostruzione] Lenco L75 Restomod

Lenco L75 Restomod

Come portare nel ventunesimo secolo questo ottimo giradischi

Prodotto: Upgrade su base Lenco L75
Produttore: non in vendita, progetto di autocostruzione di TNT-Audio
Autore: Piero Canova - TNT Italia
Pubblicato: Novembre, 2021

Premessa

Nel mondo dell'automotive da qualche anno è diventato sempre più popolare il cosiddetto "Restomod", che tradotto in termini semplici è il restauro di automobili storiche rispettandone l'aspetto estetico ma aggiornandone la meccanica portandone le prestazioni e la sicurezza ai livelli attuali. Era iniziato come un modo per sopperire ad evidenti difetti storici (freni che non frenano, sospensioni che non tengono la strada, ecc) ma un po' per volta ha toccato tutta la vettura fino ad ottenere autovetture che mantengono la bellezza storica del design ma che a prestazioni danno la paga a molte vetture moderne.

Mi piaceva provare a fare qualcosa di simile anche sui giradischi e quindi qualche anno fa mi sono messo alla ricerca di cosa si potesse trovare a costi ragionevoli visto che poi prevedevo di fare degli aggiornamenti piuttosto importanti e quindi anche sbagli costosi. Dopo varie ricerche e visti i prezzi di qualche base rinomata mi sono indirizzato sul Lenco L75 per due buoni motivi: il costo iniziale ragionevole e la disponibilità di ricambi amplia e generalmente a costi interessanti. Insomma, ci si può divertire e se si sbaglia si rimedia presto e senza andare in bancarotta. Inoltre, alcune parti della meccanica sono di primissima qualità (motore, piatto) e quindi intervenendo nel modo giusto si possono ottenere miglioramenti notevoli e quindi prestazioni finali di assoluto livello.

Come al solito le mie modifiche hanno un costo molto ridotto; certamente si può fare meglio di quanto vi propongo ma a quel punto la spesa inizia ad assomigliare a quella per un giradischi nuovo e l'aspetto estetico diventa totalmente differente. Ho cercato di abbondare con le fotografie per cercare di spiegare meglio come fare le operazioni.

Iniziamo a lavorare

Di solito si trovano in vendita giradischi completi L75. Alcuni appassionati li restaurano alle condizioni originali ma il mio scopo non era il restauro ma piuttosto come abbiamo detto un Restomod e quindi l'aspetto esterno doveva rimanere abbastanza inalterato. Ho eliminato quindi le parti secondo me meno performanti ossia il plinto originale ed il braccio per sostituirle con qualcosa di più attuale. Ho mantenuto invece la piastra di base con i comandi originali, il motore, il perno ed il piatto. Vediamo ora in dettaglio le modifiche.

Perno e controperno: come tutti i giradischi del periodo il perno ruota in un cannotto e si appoggia su una sfera sul fondo. Il reggispinta è una piastrina metallica leggermente scavata in modo da creare un accenno di sede per la sfera che sostiene il perno. Il perno è cromato ma al tatto non ha una finitura superficiale molto buona. Le figure a seguire sono tratte da Lenco heaven e mostrano bene la costruzione dell'insieme del perno.

Io consiglio due interventi: la sostituzione della sfera (numero 5 nella figura a destra) che molto probabilmente sarà usurata con una in ceramica e l'utilizzo di un lubrificante piuttosto denso a base di PTFE. Ho fatto la prova con lubrificanti molto fluidi e costruendo una tenuta sul fondo in modo da creare un perno sigillato pieno di olio ma secondo me funziona peggio. Per smontare il perno basta rimuovere la molletta circolare che blocca la piastrina reggispinta sul fondo. Una pinza apposita si infila nei due fori, si stringe e dal basso si stacca la piastrina. Una vite a metà del cannotto blocca la discesa del perno (n°5 nella figura a sinistra): allentatela e ve lo troverete in mano. Pulitelo con uno straccio in microfibra in modo da non lasciare residui, lubrificatelo e reinfilatelo in posizione. Per la sferetta in ceramica potete trovare le sfere che si usano nei cuscinetti delle mountain bike: ottima resistenza al carico e basso attrito. Il diametro che vi consiglio è compreso tra 3/16" e 5mm. Appoggiate la sferetta nella sede del perno, tenendola in posizione con una goccia di lubrificante, rimontate la piastrina reggispinta e la molletta ed avete finito. Costo dell'operazione: 2€ per la sfera, 10€ lubrificante e 15€ la pinza, se non la avete già.

Puleggia: le puleggie standard Lenco sono in materiale plastico. Non sono il massimo a livello di resistenza meccanica né di precisione e molto probabilmente quella che troverete sarà anche usurata e con la gomma esterna in cattive condizioni. Sono disponibili sul mercato varie pulegge di precisione in metallo: io ho preso quella di Audiosilente che utilizzo con l'o-ring esterno in silicone. Per sostituirla dovrete aprire la molletta che la tiene in posizione: fate attenzione perchè quando libera tende a schizzare via e trovarla è un gioco di società. Lubrificatela bene prima del montaggio con lo stesso lubrificante utilizzato per il perno. Costo dell'operazione: 53€ alla data attuale.

Molla di carico della puleggia: se cercate in letteratura troverete che la molla che tiene premuta la puleggia sull'albero conico in uscita dal motore e sul bordo inferiore del piatto è considerata la prima colpevole della mancanza di regolarità nella velocità di rotazione. In sostanza, essendo un elemento elastico, non trasmette un carico costante alla leva che sostiene la puleggia e quindi questa non è premuta con una forza costante. La soluzione più ricorrente e che ho adottato è di togliere la molla e sostituirla con un peso. Ho misurato di quanto venisse allungata la molla quando la puleggia era a contatto del piatto ed ho cercato di riprodurre lo stesso allungamento con un peso. Il mio risultato è che per raggiungere lo stesso allungamento è necessario applicare un carico di 90g. Ho quindi ricavato un foro da 4mm di diametro ad una distanza di 120mm dal lato opposto a quello dei comandi e di 25mm dal bordo del lato sinistro sempre avendo verso di voi il lato che porta i comandi sulla piastra principale per far passare un filo da pesca che collega la leva porta-puleggia con il peso. Per ridurre l'attrito del filo nel passaggio attraverso il foro ho preso un foglio sottile di nylon e lo ho forato da 3mm in modo che il filo non toccasse mai il metallo. Un paio di nodi ed è tutto pronto. Attenzione: questa soluzione limita i movimenti estremi della puleggia che va in interferenza con il filo. Nel mio caso questo significa perdere la velocità di 16RPM. Potete spostare il foro e così recuperare la velocità più bassa a scapito però dei 78 RPM. Costo: con 5€ ve la dovreste cavare.

Insonorizzazione della piastra principale: uno tra i limiti comuni di tutti i giradischi di questo periodo è la scarsa insonorizzazione del sistema. Si usano piatti in varie leghe che suonano come campane e telai di supporto in acciaio che trasmettono ovunque le vibrazioni generate dal motore e quelle esterne indotte dal segnale musicale. Ci sono varie soluzioni per insonorizzare la piastra principale ed i componenti al suo interno; io ho scelto un foglio di un accoppiato schiuma PE + piombo + schiuma PE. Si usa tipicamente in edilizia per isolare acusticamente le stanze. Ha un fattore di abbattimento importante in uno spettro di frequenze molto ampio dato che l'espanso lavora bene con le alte frequenze mentre il piombo con la sua massa elevata lavora bene anche sulle basse frequenze. Si taglia con una comune forbice della forma che desiderate e si incolla con una comune colla a contatto. Il costo è contenuto perchè non vi servono grandi quantità: con massimo una trentina di euro ve la cavate.

Piatto: prendete in mano il piatto di un Lenco L75 e colpitelo con una nocca, Continuerà a risuonare per un bel po' e con un suono acuto molto fastidioso. Ho provato varie soluzioni (elastici perimetrali, blue tak nella zona centrale, ecc) ma non ho sentito miglioramenti significativi. La mia soluzione è nell'accoppiare il piatto con un tappetino sordo e con una massa elevata: ho provato vari mat ed ho trovato due soluzioni valide: mat in grafite HD oppure tappetino di gomma con sopra un mat in CFRP. L'importante è che il mat in grafite HD o quello in gomma siano accoppiati al piatto in modo strutturale, non solo appoggiati sopra. Per fare questo ho usato una colla rimuovibile spray che non lascia residui e quindi consente eventuali modifiche o cambiamenti futuri. Con l'incollaggio la combinazione mat + piatto diventa sorda ed aggiunge un po' di massa al piatto migliorandone l'inerzia. Questa modifica costa un po' di più perchè il mat in grafite costa circa 290€ mentre quello in CFRP originale era sui 300€.

Oltre al mat avrete bisogno di farvi fare una prolunga per il perno in modo da poterci infilare il disco ed eventualmente montare anche un clamp premidisco. Dovrete trovarvi una officina meccanica che vi tornisca un cilindretto lungo 20mm e di diametro esterno 7mm, leggermente convesso nella parte superiore e concavo in quella inferiore in modo da appoggiarsi sopra il perno originale. Per fortuna Lenco faceva perni poco convessi per cui con poco lavoro ve lo fanno. Vanno benissimo ottone, alluminio, acciaio inox; per incollarlo trovate un blocchetto in PE o PP che vi farà da riferimento, foratelo con una punta di diametro 7mm in modo da avere una dima per l'incollaggio. Applicate una goccia di cianoacrilato sulla parte superiore del perno, posizionate la dima e quindi infilate la prolunga nel foro fino a farla toccare la testa del perno. Il cianoacrilato non si incolla sulle poliolefine e così avrete allungato il perno e la prolunga sarà ben allineata. Per il clamp scegliete voi: io ho preso quello in grafite HD ma anche in metallo va benissimo basta che non sforzi troppo la prolunga quando lo togliete.

Cavo di alimentazione: per quanto possibile, per i giradischi, io scelgo cavi "morbidi" in modo da evitare che trasmettano vibrazioni al giradischi. Il Lenco L75 non ha un collegamento a terra per cui vi consiglio un cavo bipolare di buona qualità ma flessibile. Un paio di ferriti sicuramente aiutano ad evitare disturbi. Per la spina scegliete quella che vi piace di più ma non ho sentito miglioramenti sostnziali usando spine molto costose. Con 10€ per tutto ve la cavate.

Come suona?

I primi risultati che si avvertono immediatamente è che il giradischi è molto più silenzioso. I giradischi a puleggia avendo un collegamento quasi rigido tra motore e piatto generalmente non sono il massimo della silenziosità ma gli interventi fatti la aumentano di molto. La precisione della velocità di rotazione è enormemente aumentata ed ora wow e flutter sono a livello di un più che buon giradischi moderno. In questo modo emergono distintamente le qualità della trazione a puleggia e quindi autorevolezza in basso e PRAT ma senza quei disturbi che le diluivano e disperdevano. Rispetto all'originale è molto più pulito, asciutto, dettagliato nella presentazione musicale. Non è più un giradischi piacione che fa suonare tutto bene: ora è preciso, chirurgico, analitico e se la registrazione non è buona ve lo dice senza mezzi termini. E'un giradischi di prima classe che merita un braccio ed una testina di assoluto valore perchè li farà suonare al massimo livello. L'affidabilità è assoluta; regolate la velocità ed iniziate a suonare tanta musica senza problemi. Non ha elettroniche complesse a bordo, cinghie che si allentano o si seccano; una volta all'anno regalategli un o-ring nuovo per la puleggia ed avete finito. Funziona benissimo con tutti i generi musicali ma se debbo dare una preferenza direi che le grandi orchestre quì trovano la loro soddisfazione.

La domanda è: suona meglio questo o uno dei miei amati trazione diretta? La sensazione è che convergano verso una qualità di riproduzione tale che la tecnologia usata diventa secondaria. Forse perde qualcosa in rumore di fondo ma stiamo parlando veramente di dettagli molto piccoli.

Conclusioni

Con un investimento nell'ordine di un centinaio di Euro al netto di mat e clamp avrete un giradischi che sembrerà un vintage al primo sguardo ma che appena inizierà a suonare non lascerà dubbi sul fatto che è di un'altra classe. Montateci un braccio dall'aspetto un po' vintage ma di buona qualità e fatelo ascoltare: molti si ricorderanno di averli visti negli anni '70 nelle consolle delle discoteche ma di certo resteranno sorpresi dalla qualità della riproduzione.

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